1. 鷹飛國(guó)際 > 
2. 業(yè)務(wù)體系 > 
3. 美國(guó)DOT認(rèn)證 > 
4. 當(dāng)前位置

美國(guó)DOT認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序

美國(guó)交通部(DOT)明確規(guī)定，任何向DOT提出的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)，都必須以生產(chǎn)商了解OVSC(車輛安全符合辦公室)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)程序并按照DOT產(chǎn)品安全規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)為前提。也就是說(shuō)，DOT詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品每一項(xiàng)規(guī)范的的實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)程序，實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備，測(cè)試公差，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，具體檢測(cè)步驟，和檢測(cè)報(bào)告要求等。所有將機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品出口到美國(guó)的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合DOT要求的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)程序。

向DOT提交聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)的過(guò)程包含以下幾個(gè)步驟

1、生產(chǎn)商指定一名擁有美國(guó)永久性居留權(quán)的DOT申請(qǐng)代理人，該代理人將參與符合性申請(qǐng)過(guò)程中與DOT的所有聯(lián)絡(luò)。

2、向DOT遞交代理人指定文件，代理人認(rèn)可文件，聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)書。

3、隨機(jī)選擇樣品，送交DOT認(rèn)可的簽約實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。

4、實(shí)驗(yàn)室向DOT的OVSC提交具體的產(chǎn)品檢測(cè)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后開始進(jìn)行檢測(cè)。

5、檢測(cè)中如遇到問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)室將向申請(qǐng)檢測(cè)的制造商提交初步評(píng)估報(bào)告和符合性調(diào)查報(bào)告，提出產(chǎn)品改進(jìn)意見(jiàn)。

6、制造商對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，重新送交樣品進(jìn)行再次檢測(cè)，直至最終通過(guò)檢測(cè)。

7、OVSC與DOT批準(zhǔn)制造商的符合性申請(qǐng)，允許該產(chǎn)品合法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

8、OVSC將每年對(duì)機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商持有的DOT認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品達(dá)到FMVSS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識(shí)要求。

以上是機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品DOT認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的一般性操作過(guò)程，根據(jù)產(chǎn)品種類和規(guī)范的不同，會(huì)有申請(qǐng)過(guò)程細(xì)節(jié)上的差異。

DOT認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序

對(duì)于任何FMVSS測(cè)試程序，一個(gè)詳細(xì)的OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序必須逐步展開并不斷地升級(jí)。FMVSS指定了最小的性能要求，概括地說(shuō)，要求證明產(chǎn)品符合的目標(biāo)測(cè)試。OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序指定了被使用的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試設(shè)備的類型、測(cè)試公差、設(shè)備標(biāo)度要求、一步步的指示和檢查單，以及報(bào)告要求。測(cè)試程序的目的有兩個(gè)：

1.自所有的測(cè)試被訂約人執(zhí)行后，它提供一份詳細(xì)的獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行的測(cè)試的各種要求的描述。這對(duì)保證測(cè)試結(jié)果的質(zhì)量是很重要的，該測(cè)試結(jié)果能導(dǎo)致一份所有人通知和連同民事處罰的補(bǔ)救行動(dòng)。

2.它提供了一份詳細(xì)的描述給車輛和設(shè)備制造商，OVSC是如何打算證明受影響的產(chǎn)品達(dá)到相適應(yīng)的FMVSSs的最小性能要求。制造商能使用OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序作為對(duì)自己的證明和產(chǎn)品監(jiān)督測(cè)試作為指導(dǎo)，更合適的測(cè)試更嚴(yán)格地保證了一個(gè)足夠的安全極限。OVSC沒(méi)有必要測(cè)試所有要求，但制造商應(yīng)該做這些。

OVSC提供實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序給訂約人實(shí)驗(yàn)室作為指導(dǎo)以獲得測(cè)試數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)被使用于確定一臺(tái)車輛或摩托車輛設(shè)備項(xiàng)目是否達(dá)到FMVSS的最小性能要求。OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序的目的是提出一份一致的測(cè)試和數(shù)據(jù)記錄，并提供特殊設(shè)備的使用和程序的建議。如果任何訂約人觀察到一個(gè)OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序的任何部分與FMVSS有沖突或看到實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序的不足，訂約人被要求勸告締約實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)代表(COTR)并且在測(cè)試前解決矛盾。

在測(cè)試計(jì)劃開始前，每個(gè)訂約人都被要求遞交一份詳細(xì)的測(cè)試程序給COTR。程序必須包括一個(gè)所使用的方法的按部就班的描述。訂約人的測(cè)試程序應(yīng)包括一份完整的測(cè)試設(shè)備的構(gòu)造和型號(hào)的列表，以及一份詳細(xì)的核對(duì)表。測(cè)試設(shè)備列表應(yīng)包括工具精確度和校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。所有設(shè)備都應(yīng)根據(jù)制造商的指示被校準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序和訂約人測(cè)試內(nèi)部測(cè)試程序應(yīng)該沒(méi)有矛盾。

內(nèi)部測(cè)試程序的書面批準(zhǔn)應(yīng)在測(cè)試計(jì)劃開始前從COTR處獲得。OVSC實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序并不是想要限制或制止訂約人測(cè)試技術(shù)或?qū)Λ@得要求的測(cè)試數(shù)據(jù)的設(shè)備的發(fā)展和使用。這些實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序?qū)θ魏萎a(chǎn)品或方法的使用是沒(méi)有制定認(rèn)可或推薦的。然而，任何這些測(cè)試技術(shù)或設(shè)備的申請(qǐng)是要得到COTR的預(yù)先核準(zhǔn)的。