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理財狂人接手底特律 為經(jīng)濟回暖注入強心劑

底特律商會(Detroit Regional Chamber)主管經(jīng)濟發(fā)展的副主席莫林·克勞斯(Maureen Krauss)說：“上周我見了他(奧爾)兩次，我相信在未來幾個月內(nèi)他的努力將會得到一些成果，在他的任期內(nèi)將有望解決政府財政問題，避免破產(chǎn)，并為底特律的居民和商務人士提供必要的服務?！?/p>

當?shù)貢r間3月26日，底特律政府的緊急財政管理人( Emergency Financial Manager )凱文·奧爾走馬上任。他發(fā)布的第一條命令是：仍然維持市長戴維·賓(Dave Bing)和市政委員會的工資和福利水平。在穩(wěn)定住底特律市政府高管們的情緒后，奧爾將在未來18個月內(nèi)清理底特律市政府的財務赤字。

“看起來人們并沒有放棄這個城市?！?克勞斯說：“事情并非一團糟，這個城市中的每一個公共功能都在正常運轉?！?/p>

她站在辦公室窗口眺望，對面已經(jīng)關停幾年的酒店，最近被皇冠假日酒店收購，正在修葺，而她所在大廈的其他樓層，也在建設裝修之中。這里位于底特律的市中心，從去年年底開始，許多空置已久的大樓開始出現(xiàn)整修并重新開放的跡象。

公共事務正常運轉

現(xiàn)在的底特律一個瀕臨破產(chǎn)的城市，更是一個百廢待興的城市。盡管城市陷入危機，但是底特律的市政服務仍然在恢復運轉。

就在奧爾上任的第一天，商界就送了一份大禮：底特律的汽車業(yè)界共同捐助800萬美元，重整底特律的緊急公共用車，包括100輛警車和若干救護車等，幫助確保城市內(nèi)的公共安全，減少緊急響應的時間。

但奧爾想要解決的問題，顯然更加徹底。在底特律市政府財務瀕臨破產(chǎn)之時，密歇根州政府接管該市，這是被州政府接管的密歇根州內(nèi)第六個城市。

奧爾將面對底特律目前3.27億美元的年度預算赤字以及超過140億美元的公共債務。據(jù)了解，底特律市政府的入不敷出，主要是因為經(jīng)濟下滑導致稅收收入銳減，而人口老齡化使得政府將要支付的養(yǎng)老金、退休金以及其他醫(yī)療保險費用大幅增加。

奧爾本人是破產(chǎn)管理方面的律師，曾經(jīng)幫助克萊斯勒成功進行破產(chǎn)重組。在他最新的這份得到密歇根州州長瑞克·施耐德(Rick Snyder)任命的任期最多18個月的工作中，他將和市長以及市政委員會的其他人一起解決財政赤字和過多債務負擔的問題。這份工作的年薪在27.5萬美元左右。

中國投資者的機會

2007年，中國投資者就“盯”上了底特律。如今，奧爾上任，當?shù)毓卜遮呌诜€(wěn)定，看起來最低谷時期已然過去，許多中國投資者終于決定出手。

門檻較低的投資品就是房地產(chǎn)。此前被爆底特律房價觸底，引得更多的投資者趨之若鶩。據(jù)悉，已有些中國人在底特律購買了數(shù)百套房子。

除了個人投資者試圖“抄底”房地產(chǎn)外，中國企業(yè)開始成為底特律工業(yè)復蘇投資的新寵。

目前大約有60家左右的中國汽車企業(yè)落戶大底特律地區(qū)，其中不僅包括小規(guī)模的銷售代表處，也包括大型的制造工廠等。

早在兩年多前，國內(nèi)大型汽車企業(yè)已經(jīng)在底特律部署扎根。除了將其北美總部設在了大底特律地區(qū)的密歇根伯明翰，此后上汽集團以每股33美元，獲得配售美國通用汽車1500萬股普通股，總計出資4.99億美元，約占通用總股本的0.97%。

底特律經(jīng)濟現(xiàn)復蘇跡象

在底特律的78萬市民中，有不少人相信，最壞的時期已經(jīng)過去，各類跡象表明，底特律的緩慢復蘇已經(jīng)拉開帷幕。

傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)仍是外界焦點。目前汽車業(yè)復蘇正常，大底特律地區(qū)仍然云集了一級和二級的汽車供應商。

在通用汽車和克萊斯勒先后成功走過蕭條期并進行重組的道路后，底特律的汽車業(yè)開始回溫。這兩家企業(yè)重新開始在底特律地區(qū)開展招聘，分別創(chuàng)造超過1000個就業(yè)崗位。

比如克萊斯勒在底特律的總部，原來可容納12000多人的辦公樓在2009年最低谷的時候可以縮減至只有6000多人，而從今年開始，克萊斯勒將新增40萬平方英尺辦公區(qū)域和廠房，為新雇員提供空間，其擴張的速度可以想見。

伴隨著支柱產(chǎn)業(yè)的觸底反彈，各類商業(yè)投資也逐漸回暖?？藙谒菇榻B，過去的五年內(nèi)，僅底特律市區(qū)(不包括其他大底特律地區(qū))吸收新增投資就達到100億美元，這對于一個人口近80萬的城市來說不是個小數(shù)字。

這些投資暗合了底特律的革新計劃，這個城市正試圖拾起企業(yè)工業(yè)昔日的輝煌，并在此基礎上完成產(chǎn)業(yè)結構的轉型。

利用現(xiàn)有的高水平汽車工業(yè)供應鏈資源，底特律正試圖將觸角伸向航空和國防領域，成為他們的供應鏈一環(huán)，以保證這些汽車以及零部件生產(chǎn)廠家的市場規(guī)模和需求。僅底特律商會參與的交易，已經(jīng)簽訂了超過1億美元的合同。

更有意思的是，作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的中心，底特律在吸引IT崗位增速的全美城市排名中占據(jù)第五位，僅過去兩年新增的IT種類崗位就超過10000個。

和2009年人口大量流出不同的是，就業(yè)增長帶來了城市的重新繁榮，并正在推動房地產(chǎn)市場的價格上漲。

在目前的底特律市區(qū)內(nèi)，在年輕人聚集的下城和中城，房產(chǎn)租賃的需求很高。與此同時，投資者來到此地投資建設廠房、辦公樓等，也開始推高當?shù)厣虡I(yè)地產(chǎn)的價格。

根據(jù)底特律的房價，目前底特律的房地產(chǎn)市場處于觸底階段，反彈勢在必行，投資機會千載難遇。